From humble beginnings in1974, Softex Indonesia has grown by leaps and bounds. In doing so, we adhered to a strict discipline..http://www.softexmengerti.com/...
BINUS UNIVERSITY was originally founded as a short-term computer training institute, Modern Computer Course, on October 21, 1974 http://www.binus.ac.id/....
IRC (Inoue Rubber Company) diproduksi oleh PT Gajah Tunggal Tbk yang berada di Tangerang dengan Luas 250hektar. Dengan luas tersebut di sana terdapat beberapa fasilitas.
http://www.gt-tires.com/indonesia....
13.4.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA0 Responses
Jadwal dari sentul.....
Bersama ini kami sampaikan jadwal kegiatan olahraga tahun 2010 yang diselenggarakan di Sentul International Circuit:
21 - 22 Februari Super Star Touring Championship( International Event ) – t.b.c
20 - 21 Maret Balap Motor INDOPRIX Seri 1 ( Sentul)
03 – 04 April Balap Motor INDOSPEED Seri 1
10 - 11 April Balap Mobil Seri 1
17 – 18 April Sentul Dragrace & Dragbike Seri 1
08 - 09 Mei Balap Motor INDOSPEED Seri 2
22 – 23 Mei Balap Mobil Seri 2
19 - 20 Juni Balap Mobil Seri 3
26 - 27 Juni FIM Asia (International Event) – t.b.c
03 - 04 Juli Sentul Dragrace & Dragbike Seri 2
17 - 18 Juli Asian Festival Of Speed (International Event) – t.b.c
24 – 25 Juli Balap Motor INDOSPEED Seri 3 (t.b.c)
02 – 03 Oktober Balap Motor INDOSPEED Seri 4
09 – 10 Oktober Balap Mobil Seri 4
06 – 07 November Balap Mobil Seri 5
13 – 14 November Sentul Dragrace & Dragbike Seri 3
20 – 21 November World Series Championship (International Event) – t.b.c
27 – 28 November Balap Motor INDOSPEED Seri 5
04 – 05 Desember Balap Mobil Seri 6
11 – 12 Desember Sentul Dragrace & Dragbike Seri 4
Demikian hal ini kami sampaikan, dan atas perhatiannya kami ucapkan terima kasih.
Sentul, 05 Februari 2010
Management
SENTUL INTERNATIONAL CIRCUIT
ayo, kita nonton bareng yuk ke sentul hehee..
Read More
7.4.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA0 Responses
Fitriansyah Kete (93) juara pertama INDOPRIX Seri I
Jakarta, 4 April 2010. Menurut harian Kompas (Minggu, 4 April 2010) disebutkan bahwa para pembalap asal Kalimantan yang menguasai balapan kelas 125 cc Kejuaraan Indonesia Grand Prix 2010 Seri I (INDOPRIX) yang berlangsung di Sirkuit Internasional Sentul, Sabtu (3/4). Bagaimana pula dengan pembalap dari daerah lainnya? Semua pembalap INDOPRIX dari masing-masing tim dan ATPM menyelesaikan dengan baik.
Beruntung SL.com berada di lokasi balapan dan melihat secara langsung ajang balapan tersebut dan event ini boleh dibilang ‘not too bad’ artinya tidak terlalu jelek-jelek amat. Pembalap Fitriansyah Kete (93) dari Tim Kete Kephot Lanay Jaya Indo FED FDR/Yamaha berasal dari Kalimantan Timur keluar sebagai juara pertama seri pertama INDOPRIX 2010.
Fitriansyah memang sudah dapat diprediksi dan diunggulkan sejak dari awal karena ini yang memimpin babak kualifikasi. Sementara itu beberapa nama unggulan berikutnya antara lain pembalap Hadi Wijaya (12) dari Tim IRC NHK Rextor Manual Tech/Kawasaki, kemudian Hokky Krisdianto (57) dari Tim Top 1 FDR Star Racing/Yamaha, Diaz Kumoro Djati (193) dari Tim Kephot Lanay Jaya Indo FED FDR/Yamaha, dan Denny Triyugo (2) dari Tim Top 1 FDR Star Racing/Yamaha.
Semua pembalap menyelesaikan 12 putaran dengan total panjang trek balap 46.8 Km (panjang sirkuit Sentul 3.9 km). Hujan sempat turun di pagi hari namun cuaca ini tak menyurutkan semangat pembalap. Terlihat semua sangat antusia menyelesaikan balapan, demikian pula seluruh mekanik bekerja keras di setiap pitstop yang disediakan oleh pengelola sirkuit Sentul.
Juara kedua INDOPRIX 2010 Seri I untuk kelas 125 cc ini ditempati oleh pembalap Florianus Roy dari Yogyakarta. Florianus berada di urutan kedua setelah berhasil keluar sebagai juara kedua, baik pada race pertama maupun race kedua. Semangat pembalap ini terlihat sejak dari garis start dan beruntung ia dapat menyelesaikan balapan dengan urutan kedua.
Pembalap Hadi Wijaya yang juga berasal dari Kalimantan yang mengusung nama Pengurus Provinsi IMI Kalimantan Barat berada di peringkat ketiga. Hasil tersebut diperoleh setelah ia berhasil keluar sebagai juara pada race kedua. Dengan munculnya Fitriansyah dan Hadi di podium kejuaraan, hal itu menjadikan pembalap Kalimantan mampu mendominasi kelas 125 cc Indoprix Seri I ini.
Balapan INDOPRIX 2010 yang akan berlangsung selama lima putaran kemungkinan besar akan menyinggahi wilayah Kalimantan, namun untuk sementara waktu masih disebutkan berada di pulau Jawa Bali, antara lain Sentul, Bandung, Jojakarta, Malang, Denpasar dan penutup di Sentul lagi. Catatan dari SL.com seluruh agenda dan lokasi balap sewaktu-waktu bisa berubah. Buktinya seri pembuka Indoprix ini yang sebenarnya sudah dua kali agendanya dimundurkan. Nah, bagaimana dengan agenda dan lokasi di tempat lain? Tunggu saja pengumuman resmi dari pengurus IMI (Ikatan Motor Indonesia).
7.4.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA0 Responses
Minggu, 4 April 2010
Hasil Seri 1 INDOPRIX, Sirkuit Sentu, Bogor, Jawa Barat : IP 1, 125cc
Race 1
1 / Fitriansyah Kete / Kaltim / Yamaha Kempoth Lanay Jaya Indopart Federal FDR / Jupiter Z
2 / Florianus Roy / DIY / Yamaha TDR Indopart FDR Yonk Jaya / Jupiter Z
3 / M Nurgianto / DKI / Honda Banten NHK FDR / Supra X
4 / H Yudhistira / Kalsel / Yamaha HRVRT / Jupiter Z
5 / Denny Triyugo / Jatim / Yamaha TOP-1 FDR / Jupiter Z
Race 2
1 / Hadi Wijaya / Kalbar / Kawasaki IRC NHK Rextor Manual / Edge
2 / Florianus Roy / DIY / Yamaha TDR Indopart FDR Yonk Jaya / Jupiter Z
3 / Fitriansyah Kete / Kaltim / Yamaha Kempoth Lanay Jaya Indopart Federal FDR / Jupiter Z
4 / Diaz Kumoro Jati / Kaltim / Yamaha Kempoth Lanay Jaya Indopart Federal FDR / Jupiter Z
5 / Rafid Topan / DKI / Yamaha Yamalube KYT Tunggal Jaya / Jupiter Z
7.4.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA0 Responses
Bahaya merokok bagi kesehatan memang tak diragukan lagi. Namun siapa sangka pemakaian ponsel jauh lebih membahayakan kesehatan Anda.
Dr Vini Khurana, seorang ahli bedah syaraf menyebutkan bahwa radiasi ponsel dapat lebih membunuh ketimbang bahaya merokok. menurut Vini dari data 10 tahun terakhir, semenjak pemakaian ponsel mulai menjamur, jumlah penderita kanker otak meningkat hingga dua kali lipat.
Dikutip dari The Independent, Dr. Vini dan tim telah memaparkan hasil penelitiannya dan tim mengenai bahaya pemakaian ponsel dalam sebuah jurnal kesehatan.Kesimpulan dari seluruh penelitian tersebut adalah ada hubungan erat antara tumor otak dengan pemakaian ponsel. Dan yang paling mengkhawatirkan, risiko terbesar pemakaian ponsel adalah pada anak-anak.
Vini juga membandingkan, jika tiap tahunnya 5 juta orang meninggal karena merokok, entah berapa banyak yang akan kehilangan nyawa karena pemakaian ponsel yang berlebihan. Mengingat jumlah pemakai ponsel tiga kali lebih banyak dari perokok.
Penelitian ini memang belum diakui oleh WHO, namun di awal tahun ini beberapa negara maju telah mengatur pemakaian ponsel warganya. Sebut saja Prancis dan Jerman telah menghimbau rakyatnya untuk mengurangi pemakaian ponsel.
Jadi tidak ada salahnya untuk mulai mengontrol waktu pemakaian ponsel Anda!
Read More
1.4.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA0 Responses
ALHAMDULILLAH... PUJI SYUKUR KU KEPADA MU YA ALLAH.. TERIMA KASIH TELAH MENJAWAB DAN MENGABULKAN DOA KU..DAN TERIMA KASIH TEMAN-TEMAN YANG SUDAH MENDUKUNG AKU DI Irc Sma LimaPuluh A TERUTAMA DI http://ircdansma50.blogspot.com/
TERIMA KASIH BUAT Irc Tire ATAS PENGUMUMAN SMAN 50 JAKARTA SEBAGAI JUARA 1 DI WEB BLOG.. DAN JUARA 2 DI FACEBOOK..
11.3.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA0 Responses
japan tingkat pertumbuhan ekonomi direvisi ke bawah
Pekerja di pabrik mobil Jepang
Perusahaan tersebut tidak berinvestasi sebanyak diperkirakan pertama
Ekonomi Jepang tumbuh kurang dari perkiraan pertama di kuartal terakhir tahun 2009, direvisi telah menunjukkan angka.
Kantor Kabinet mengatakan ekonomi diperluas oleh 0,9% antara bulan Oktober dan Desember tahun lalu, turun dari perkiraan awal 1,1%.
Angka-angka menunjukkan pengeluaran domestik kurang dari pertama dihitung, seperti investasi dan penimbunan oleh perusahaan.
Pada suatu dasar tahunan, pertumbuhan ekonomi 3,8% di kuartal, turun dari perkiraan awal 4,6%.
Revisi ke bawah pertumbuhan ekonomi kemungkinan akan meningkatkan tekanan pada Bank of Japan untuk memudahkan kebijakan moneter.
Namun, dengan suku bunga sudah turun ke 0,1%, itu tidak memiliki banyak ruang untuk bergerak.
Jepang juga terus menghadapi masalah deflasi.
Ini buruk bagi perekonomian karena cenderung membuat konsumen dan bisnis menunda pembelian besar dengan harapan bahwa harga akan turun lebih lanjut di masa depan.
HSBC Seiji Shiraishi ekonom mengatakan ekonomi Jepang kemungkinan untuk memperlambat menuju musim panas, "terutama karena dorongan dari pemerintah stimulus pada konsumsi swasta kemungkinan akan berangsur-angsur habis".
Jepang memiliki dunia ekonomi terbesar kedua, di belakang AS, dan di depan Cina.
Read More
24.2.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA0 Responses
Inilah Para pengguna Sekaligus Pencinta Ban Motor IRC...!!!
Baru2 ini IRC dan sma50 ditemukan oleh google sebanyak 141.000 hasil...
Ayo Visit IRC SMAN 50 JAKARTA 2010
NEWS AND EVENT http://ircdansma50.blogspot.com/
AND http://ircsma50b.blogspot.com/ AND DON'T FORGET GALLERY FOTO IN http://ircdansma50jakarta.blogspot.com/
Read More
8.2.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA13 Responses
SEMUA EVENT-EVENT BERITA MENGENAI BAN MOTOR IRC BERSERTA SUMBERNYA
“Lewis Wood” Juara Surya 12 MotoRiders Powercross
04 Februari 2010 21:16
Surya 12 MotoRiders Powercross telah mencapai puncaknya pada Sabtu (30/1) kemarin di Pantai Carnaval Ancol, Jakarta. Persaingan ketat antara crosser tanah air, Aep Dadang Supriatna dengan crosser asal Melbourne, Australia, Lewis Wood dari tim Surya 12 Evelube pada empat seri sebelumnya, dimana kedua crosser ini hanya terpaut selisih dua angka, akhirnya gelar juara menjadi milik Lewis Wood.
Meski pada seri pamungkas kemarin Lewis Wood hanya berada pada posisi ke tiga setelah Kim Ashkenazi, namun perolehan angka yang diperoleh Lewis tak terkejar. Aep Dadang yang juga diunggulkan dan memiliki peluang untuk menjadi juara harus puas menduduki posisi ke dua. Karena pada seri ke 5 yang juga merupakan seri grand final, Aep menduduki posisi ke 7.
Dari 5 seri gelaran Surya 12 MotoRiders Powercross, Lewis Wood mengantongi angka 85 poin, sedangkan Aep mengantongi angka 77 poin. Sementara itu posisi ketiga ditempati oleh crosser asal Kediri, Jawa Timur, Aris Setyo dengan perolehan angka 68 poin.
Pada klasifikasi nasional kejuaraan Surya 12 MotoRiders Powercross, Aep Dadang keluar sebagai juara dengan total angka 59 poin. Posisi kedua ditempati oleh Aris Setyo dengan perolehan angka 53 poin. Dan posisi ketiga ditempati oleh Aldi Lazaroni dari tim Ardian Evelube dengan perolehan angka 46 poin.
Sementara itu dikelas 85 cc, Andre Sondakh menduduki posisi pertama dengan mengemas angka 122 poin. Posisi kedua diraih oleh Andi S Tebok dengan 107 poin dan posisi ketiga diraih oleh M Arjun Wicaksono dengan perolehan angka 92 poin.
SUMBER : GILAMOTOR.COM
Mengingatkan Konsumen Remaja dengan Biopori
Produsen memang seperti tak kehabisan akal menggarap konsumen remaja. Bahkan, momentum pelestarian lingkungan yang kini tengah menjadi garapan banyak pihak bisa juga "dijahit" untuk mendekatkan produk dengan konsumen tersebut. "Kami memang mendekatkan IRC dengan konsumen seperti itu," kata Deputi General Manager PT Gajah Tunggal Tbk Fitri Wahyuningsih menjawab pertanyaan Kompas.com pada gelaran IRC Goes to School 2009, Sabtu (2/5).
Mengutip data dari majalah SWA, Gajah Tunggal memproduksi IRC sejak 1981. Ban luar maupun ban dalam bermerek tersebut memang menyasar kendaraan sepeda motor. Porsinya, 80 persen untuk motor bebek, sekitar 8 persen untuk motor skuter otomatik (skutik), dan sisanya untuk motor sport. Diperkirakan, IRC membesut lebih dari 60 persen pangsa pasar Indonesia.
Nah, seperti banyak kalangan mafhum, sepeda motor, di Indonesia memang kendaraan paling populer. Penggunanya, tersebar di berbagai kalangan. Termasuk, anak muda tentunya. Hingga Februari tahun ini, total penjualan sepeda motor di Tanah Air mencapai 782.323 unit.
Berangkat dari situlah, seperti yang disiratkan oleh Wakil Presiden Direktur Gajah Tunggal Budhi Santoso Tanasaleh, dalam kesempatan sama, lewat merek IRC, pihaknya menyentuh konsumen remaja setingkat sekolah menenga atas melalui kegiatan pelestarian lingkungan. "Pada ajang kali ini, kami menyosialisasikan pembuatan biopori di lingkungan sekolah," katanya seraya menambahkan promosi tersebut bernama Green School.
Masih menurut Budhi, tahun ini, partisipasi sekolah dalam IRC Goes to School 2009 meningkat menjadi 60 sekolah dari lingkup Jabodetabek. Pada 2008, cuma ada delapan sekolah. Sementara, tahun ini adalah penyelenggaraan ketiga. "Baru tahun ini kami mengambil tema lingkungan hidup," ujar Fitri.
Ia pun menambahkan hingga tahun depan, pihaknya terus melakukan peninjauan dan evaluasi pembuatan biopori. "Nantinya akan didapatkan pemenang The Green School 2010," demikian Fitri Wahyuningsih.
SUMBER : KOMPAS.COM
300 Siswa SMU Kunjungi Pabrik IRC
Demi mendukung kreativitas pelajar SMU, PT Gajah Tunggal Tbk selaku produsen ban motor IRC kembali menggelar program 'IRC Goes to School'.
Mengusung tema 'Another Day with IRC', IRC mengundang 300 siswa dan guru dari 58 SMU di kawasan Jabodetabek untuk mengunjungi pabrik PT Gajah Tunggal Tbk. yang terletak di kawasan Tangerang, Banten Mei 2009 lalu.
Masing-masing sekolah diwakili oleh 4 orang siswa terpilih yang didampingi oleh seorang guru. Selain datang untuk melihat secara langsung proses produksi ban motor IRC, para siswa tersebut juga datang untuk berkompetisi dalam pembuatan facebook dan blog bertema 'IRC and I'.
Acara ini dibuka Wakil Presiden Direktur PT Gajah Tunggal Tbk. Buddy Tanasaleh, dan dilanjutkan dengan tur keliling pabrik ban motor IRC. Sebagai pembekalan materi para siswa dalam mengikuti kompetisi facebook dan blog 'IRC and I', dilakukan pula sesi knowledge sharing mengenai proses produksi ban motor IRC.
Selanjutnya pakar Marketing dan Motivator Tanadi Santoso, memandu sesi seminar dan workshop. Topik yang dibahas mencakup kebutuhan siswa SMU pengguna sepeda motor yang cenderung dinamis, mengikuti mode, suka bersosialisasi, dan memiliki interaksi yang tinggi dalam komunitas.
Sumber : OKEZONE.COM 300 Siswa SMU Kunjungi Pabrik IRC - autos.okezone.com
Hasil Surya 12 Moto-riders Powercross Championship (2)
31 Januari 2010 17:18
- Seri Ke Empat : 23 Januari 2010 di Stadion Brigif – Cimahi / Bandung
Powercross 125 cc
Hasil balapan yang berlangsung 10 lap ini tidak dihitung dan hadiah lomba dibagi rata, sesuai pemberitahuan dari panitia dan pihak pimpinan lomba karena kondisi lintasan yang terlalu rusak.
Powercross 85 cc
1. Manado Andre Sulawesi Utara Sondakh MRB Academy
2. Andi S Tebok Jawa Tengah AHRS Ink Orlando R.F
3. Arjun Wicaksana Jawa Tengah Kiky Konveksi Orlando R.F
- Seri ke Lima : 30 Januari 2010 di Pantai Karnaval Ancol – Jakarta
coming soon
Hasil Surya 12 Motoriders Powercross Championship (1)
31 Januari 2010 17:00
- Seri Pertama : 12 Desember 2009 di Stadion Berantas Kota Wisata Batu - Malang
Powercross 125 cc
1. Lewis Wood Australia Surya 12 Evalube
2. Mason Philips Australia Surya 12 Evalube
3. Aldi Lazaroni Yogyakarta Ardians Evalube
Powercross 85 cc
1. Andi S Tebok Pati Manado IMI Racing Academy
2. Andre Sondakh Manado IMI Racing Academy
3. Farudila Adam Jawa Timur Tim Jagung
- Seri Ke Dua : 19 Desember 2009 di Stadion Diponegoro – Semarang
Powercross 125 CC
1. Aep Dadang Supriatna Jawa Barat Kartika KTM Aep Dadang
2. Agi Agasi Jawa Barat ASH KTM Racing
3. Aldi Lazaroni Yogyakarta Ardian Evalube
4. Lewis Wood Australia Surya12 Evalube
5. Mason Philips Australia Surya12 Evalube
Powercross 85 CC
1. Andre Sondakh Sulawesi Utara MRB Academy Manado
2. Andi S Tebok Jawa Tengah AHRS INK Orlando RF
3. H Rahman Kalsel H Rahman Ardian BJM
4. M Arjun W Jawa Tengah Kiki Konveksi Orlando
5. Krisna Galih Jawa Timur Djagung Karknauf RF
- Seri Ke Tiga : 16 Januari 2010 di Stadion Goentoer – Purbalingga
Powercross 125 cc
1. Aris Setyo WTF Group NugrohoMX Samarinda Yamaha
2. Lewis Wood Surya 12 Evalube Kawasaki
3. Aep Dadang Kartika KTM Aep Gapuraning Rahayu KTM
Powercross 85 cc
1. Andre Sondakh MRB Academy Manado KTM
2. Farudilla Adam Tri Jaya Nugroho MX Honda
3. M Arjun Wicaksono Kiki Konveksi Orlando RF KTM
IRC Dukung Surya 12 Moto Riders; Power Cross Championship
IRC Dukung Surya 12 Moto Riders; Power Cross Championship
Inovasi Penuh Kreasi
Suatu Konsep Acara Otomotif Spektakuler Dengan Gabungan Olahraga dan Hiburan
IRC, ban motor kenamaan keluaran PT Gajah Tunggal Tbk. turut mensponsori “Surya 12 Moto Riders – Power Cross Championship”. Suatu acara otomotif yang didukung penuh PP IMI (Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia) dan bertujuan melahirkan crosser-crosser handal melalui kejuaraan berstandar Internasional. Untuk pertama kalinya diadakan sebuah acara otomotif dengan memadukan unsur olahraga dan hiburan. Akan turut ambil bagian pada kejuaraan tersebut, crosser - crosser ternama dari Indonesia dan luar negeri.
Pada acara konferensi pers yang berlangsung akhir pekan lau di FX life style and entertainment centre, Arijanto Notorahardjo - GM Marketing PT Gajah Tunggal Tbk. menjelaskan bahwa keikutsertaan ban motor IRC pada acara tersebut adalah untuk menunjukkan konsistensinya dalam membangun image sebagai brand yang perduli terhadap perkembangan olahraga otomotif di Indonesia, khususnya motor cross”.
Acara “Surya 12 Moto Riders – Power Cross Championship” ini merupakan bentuk kegiatan yang sangat positif dan sejalan dengan misi IRC untuk turut memajukan dunia olahraga otomotif di Indonesia.
Hadir pula pada acara tersebut perwakilan dari PT Gudang Garam Surya sebagai penyelenggara acara “Surya 12 Moto Riders – Power Cross Championship”. Istata T Siddharta - Wakil Direktur Utama PT Gudang Garam, Pongky Puranto – Brand Manager Surya 12, Juliari P Batubara - Ketua umum Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia (PP IMI), Afonsus Judiarto – Direktur PT Wahana Olahraga Indonesia serta Palma Punta – perwakilan dari Lightning Production.
Suasana saat peluncuran “Surya 12 Moto Riders – Power Cross Championship. Pongky Puranto – Brand Manager Surya 12, Istata T Siddharta - Wakil Direktur Utama PT Gudang Garam, Juliari P Batubara - Ketua umum Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia, Palma Punta – Lightning Production, Afonsus Judiarto – Direktur PT Wahana Olahraga Indonesia, melakukan toast bersama untuk menandai peluncuran acara. Arijanto Notorahardjo – GM Marketing PT Gajah Tunggal Tbk, sebagai co sponsor turut mendampingi.
Sumber : KABARINDO.COM
PRODUSEN ban lokal motor Inoue Rubber Company (IRC) -buatan PT Gajah Tunggal (GT), siap memenuhi kebutuhan ban khusus untuk skuter otomatik (skutik) yang belakangan ini terus mengalami peningkatan penjualan sejalan dengan meningkatnya penjualan motor jenis tersebut di pasar motor nasional
IRC Siap Penuhi Kebutuhan Ban Skutik
26 Januari 2010 20:37
Menurut data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) penjualan skutik sepanjang 2009 terus mengalami peningkatan dari bulan ke bulan. Kondisi unik dibanding tipe motor lain. Periode Januari hingga Oktober saja, sudah berhasil menembus angka 1.789 iuta unit. Total penjualan ini, mengalami peningkatan 36 % dibanding periode sama pada 2008.
Bila pertumbuhan ekonomi termasuk suku bunga bank yang terus cenderung mengalami pertumbuhan membaik. Bahkan,tak menutup kemungkinan perjalanan penjualan skutik pada 2010 ini bakal terus meningkat. Apalagi kalangan pelaku dan pebisnis otomotif nasional meme rcdiksi, pasar otomotif nasional akan menyamai pasar pada 2008.
Dengan meningkatnya penjualan skutik di Tanah Air, General Manager Pemasaran PT Gajah Tunggal Arijanto Notohardjo menegaskan, pihaknya siap memasok proguk ban skurik,berapa pun besamyapermin-r.i.in pasar. Hingga saat ini,menurut Arijanto, IRC menduduki peringkat pertama untuk kategori ban sepeda motor, dengan kontribusi permintaan terbesar untuk kebutuhan sepeda motor sebesar 70%, sementara-untuk tahun ini ban ukuran 14 inci untuk kebutuhan skunk hanya sekitar 21%.
Diakui Arijanto, dengan meningkatnya penjualan skutik pada 2010 pabrikan ban IRC bakal meningkatkan produk ban skutik dari semula 21% pada 2009 menjadi 27% pada 2010 ini dari total produksi Dan sepeda motor. Dia menambahkan, dengan produksi 60 ribu ban/hari, IRC dapat memiliki market share 56% di pasar Indonesia.
Brand IRC yang merupakan lisensi dari Jepang, memang ditujukan untuk pasar Indonesia saja. "Kami mensuplai ATPM seperti motor Honda dan Suzuki, selain permintaan konsumen luas di Indonesia. Pasar ekspor belum kami lirik, karena potensi lokal masih bagus," tegasnya.
Mcnurut dia, pemilik kendaraan roda dua di Indonesia memiliki kebiasaan mengganti baa setidaknya satu ban/tahun "Untuk saat ini, permintaan konsumen luas dan ATPM masih bisa kami tutupi dengan produksi 60 rilju ban/hari." ujarnya.
SUMBER : BATAVIASE.CO.ID
IRC Goes to School "Another Day with IRC"
UNTUK kali kesekian PT Gajah Tunggal Tbk menggelar aktivitas penuh edukasi dan kreativitas, terkait rangkaian program IRC Goes to School. Bertajuk Another Day with IRC, Gajah Tunggal (GT) mengajak 300 siswa dan guru dari 58 SMU di kawasan Jabotabek, untuk berkunjung ke pabrik GT di Jatake, Tangerang, Banten, Jumat (13/11).
Acara yang berlangsung sejak pagi hingga sore itu, para siswa diajak berkeliling pabrik ban motor IRC untuk melihat proses produksi secara langsung. Dilanjutkan dengan seminar dan workshop yang dipandu secara aktraktif oleh Tanadi Santoso, pakar marketing dan motivator. Membahas topik kebutuhan siswa SMU pengguna motor cenderung dinamis, mengikuti mode, suka bersosialisasi, dan memiliki interaksi tinggi dalam komunitas.
Program Another Day with IRC ditutup dengan pengarahan mengenai teknis pembuatan Blog yang disampaikan pakari IT dari Universitas Binus. Upaya ini bertujuan, untuk membekali para siswa dengan pengetahuan yang memadai untuk mereka mengikuti lomba Blog and Facebook IRC.
Dalam lomba tersebut, para siswa dari masing-masing sekolah yang mengikuti rangkaian IRC Goes to School sejak Mei 2009, dapat membuat dua karya tulis dan berbagai kreativitas materi lainnya dengan tema IRC and I. Karya tulis dan kreativitas materi itu akan dimasukkan ke Blog dan Facebook. Untuk ini IRC akan membuat satu account Facebook dengan tema IRC Event agar para peserta lomba dapat mengakses informasi dan materi yang mereka butuhkan untuk lomba.
Penilaian lomba, akan dilakukan tim Universitas Binus bersama perwakilan PT GT. Aspek penilaiannya, meliputi materi penulisan yang dimuat dalam Blog, tingkat kreativitas peserta dalam membuat Blog dan Facebook, serta keaktifan untuk menambah jumlah teman ke dalam account Facebook mereka.
“Acara Another Day with IRC ini, bertujuan mengajak para siswa untuk melihat secara langsung proses produksi ban motor IRC yang menggunakan teknologi tinggi dan standar kualitas ketat versi Jepang. Kami berharap, setelah program ini, para siswa dapat menginformasikan pengalaman mereka bersama IRC dalam bentuk karya tulis yang dapat dibaca rekan sebaya maupun masyarakat luas, sehingga dapat membentuk persepsi positif dan brand loyalty terhadap ban motor IRC,” tegas Buddy Tanasaleh, Vice President PT Gajah Tunggal Tbk.
Dan mereka, tambah Buddy, dapat semakin mengembangkan wawasan dan kreativitasnya sebagai generasi penerus bangsa yang cerdas, kreatif, dan komunikatif.
Sumber : BERITAKOTA.CO.ID
IRC Raih Top Brand Award
24 Januari 2010 10:18
Kestabilan pada segala tingkat kecepatan dan lintasan, umur pakai yang panjang dan kenyamanan adalah manfaat yang ditawarkan IRC sebagai bukti kepedulian terhadap penggunanya. Mengutamakan kualitas dan kepedulian terhadap pelanggan mampu menempatkan IRC menjadi merek yang sukses berada di posisi teratas dalam benak pengguna ban motor di Indonesia. Efek domino yang terjadi adalah loyalitas konsumen terhadap ban motor IRC produksi PT Gajah Tunggal Tbk. Faktor-faktor inilah yang menjadi kunci keberhasilan IRC mendapat penghargaan Top Brand Award tiga tahun berturut-turut. Prestasi membanggakan ini selain membuktikan keunggulan IRC, juga menjadi motivasi untuk terus memberikan hanya yang terbaik bagi pengguna ban IRC.
SUMBER : TEMPOINTERAKTIF.COM
TvOne Menayangkan Surya 12 Moto Riders – Power Cross
Sesuatu yang Spektakuler dan Pertama kali ada di Indonesia akan terlihat dalam Event ini. Selain kejuaraan yang memiliki standar Internasional dan mendapat Lisence dari FIM ( Federation International Motocycle), dalam event ini Surya 12 Premium bersama Lightning Production dan tvOne akan menghadirkan crosser-crosser asing yang sengaja diundang untuk ikut bertanding secara sportif bersama crosser Indonesia. Kejuaraan Power Cross berbeda dengan Motocross yang selama ini diselenggarakan karena dalam Power Cross kali ini seluruh pertandingan dilaksanakan pada malam hari di dalam stadion sepak bola yang dirubah menjadi sirkuit. Perbedaan yang jelas terlihat di setiap balapan Power Cross yang dikemas dalam kegiatan Sport dan Entertainment dimana penonton akan dibuat terkagum-kagum dan terhibur dengan seluruh aktivitas yang disuguhkan dalam event ini.
Melengkapi program-program olah raga tvOne yang telah hadir selama ini, pemirsa Indonesia akan dihibur dan dimanjakan dengan tayangan Surya 12 Moto Riders – Power Cross Championship yang sepenuhnya didukung oleh PP IMI ( Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia ). Event ini diselenggarakan oleh Gudang Garam dalam rangka memperkenalkan brand terbarunya yaitu SURYA 12 PREMIUM, kali ini mempercayakan Lightning Production untuk bertindak sebagai Event Organizer dan tvOne sebagai official broadcast mencoba untuk berperan serta memajukan dunia olahraga automotif di Indonesia agar bisa Go International dengan melahirkan crosser-crosser handal melalui kejuaraan berstandar Internasional.
Para crosser Indonesia dan Asing akan berlaga di sirkuit yang di bangun oleh Designer Sirkuit terkenal dari Australia, Mr. ADAM THOMAS BLACKWELL yang khusus diundang untuk membangun sirkuit di dalam stadion sepak bola yang akan disulap menjadi sirkuit yang Spektakuler. Sederet nama crosser asing yang siap berlaga di Surya 12 Moto Riders – Power Cross Championship akan hadir pada kejuaraan Internasional ini seperti KIM AZHKENAZI, TRENT PONS, LEWIS WOOD, LARRY BLAIR, dan TROY CARAL dari Australia, RHYSS CARTER dari New Zealand, WATANA KHANLAYA, SAMAT KRISTANDA asal Thailand, MANSON PHILLIP dari Canada, JIMS ROBINSON dan ANDREW CARTER berasal dari Selandia Baru, dll. Tidak kalah Spektakulernya para crosser Indonesia ternama seperti AEP DADANG dari Bandung, DENNY ORLANDO cah Solo, FARHAN HENDRO crosser DKI Jakarta, YUSUF KURNAWAN dari Jogja serta crosser muda berbakat ALDY LAZARONI dari Jogja akan turun di arena sirkuit untuk bertanding. Surya 12 Premium bersama Lightning Production dan tvOne memberikan kejutan Spektakuler lainnya, dengan melengkapi event Power Cross Worlwide Championship ini dengan menggelar suatu atraksi FREE STYLE yang dimainkan oleh Freestyler dunia yang khusus diundang dari Australia seperti STEVE SUMMER FIELD yang akan membuat jantung penonton berguncang melihat aksi-aksinya di arena sirkuit.
Dalam setiap Seri akan terdapat 2 (dua ) area yang masing-masing bisa dikunjungi penonton yang memiliki daya tampung sebanyak 10.000 orang yaitu Area Indoor, yang merupakan tempat digelarnya kejuaraan Power Cross serta dilengkapi dengan suguhan entertainment group band Nasional seperti NETRAL, RIF/, J-ROCK, SAINT LOCO dan PAS Band serta Atraksi Free Style, Performance Act Percussion, Female DJ, Sexy Dancer dan suguhan Kembang Api/Fireworks. Di area Out Door, akan digelar Bazaar dan karnaval yang melibatkan banyak kegiatan yang khusus diselenggarakan untuk masyarakat setempat dan pengunjung lainnya. Selain itu juga akan ada pula kompetisi-kompetisi yang bisa diiukuti oleh masyarakat umum seperti Pemilihan Gadis Power Cross, kompetisi Men to Men, ATF Wild Riders, dll. Khusus untuk Pemilihan Puteri Power Cross, finalnya akan diselenggarakan di Jakarta yang menjadi kota penentu jawara Surya 12 Moto Riders – Power Cross Championship.
Event Automotif ini diharapkan bakal menjadi suatu barometer bagi seluruh pecinta olahraga automotif khususnya, begitu juga para penggemar kegiatan olahraga automotif serta seluruh masyarakat yang peduli terhadap kemajuan dunia olahraga di Indonesia. Saksikan setiap laga moto cross hanya di tvOne.
”SELAMAT MENYAKSIKAN !!!”
Sumber : TVONE.CO.ID
Power Cross '09 Digelar Lima Seri
Direktur Lightning Production Fr A Judiarto menambahkan, dengan menggunakan peraturan yang lebih ketat, pertarungan para kroser akan lebih enak ditonton. ”Kami juga menghadirkan Steve Summer Field, salah satu freestyler dunia asal Australia, di setiap seri,” katanya.
Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia, bersama Surya 12 Moto Riders Production dan Lightning Production, menggelar Surya 12 Moto Riders-Power Cross Championship 2009 sebanyak lima seri.
”Kehadiran kami kembali ke otomotif tentu setelah kami berusaha untuk meningkatkan daya tarik event ini,” tutur Istata T Siddharta, Wakil Direktur Utama PT Gudang Garam, pada acara launching event tersebut di Jakarta, Sabtu (14/11) kemarin.
Istata ataupun Pongky Puranto, yang merupakan Brand Manager Surya 12, enggan mengungkapkan total dana yang dikeluarkan untuk penyelenggaraan kejuaraan power cross tersebut.
Akan tetapi, yang pasti, lanjut Pongky, ”Tentu keikutsertaan Gudang Garam kali ini bakal memberikan warna yang berbeda dengan event motokros lainnya. Sebab, kami juga akan meningkatkan faktor hiburannya, dengan menampilkan band papan atas serta hiburan lainnya.”
Ketua Umum Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia (PP IMI) Juliari P Batubara menegaskan, PP IMI sungguh senang dengan kembalinya Gudang Garam mensponsori event otomotif, khususnya motokros. ”Bagi kami, lima seri pun sudah cukup. Sebab, yang penting kualitas dari kejuaraannya, bukan banyaknya kejuaraan. Dengan kualitas kejuaraan yang baik, kami berharap akan muncul kroser-kroser muda,” kata Ari, begitu panggilan akrab Juliari.
Aturan baru
Menurut Palma Punta, dari Lightning Production, kelima seri kejuaraan itu adalah 12 Desember di Batu, Malang; 19 Desember di Stadion Diponegoro, Semarang; 16 Januari di Stadion Goentoer, Purbalingga; 23 Januari di Cimahi, Bandung; dan 30 Januari di Ancol, Jakarta.
Sumber : CETAK.KOMPAS.COM
SURYA 12 MOTO RIDERS – POWER CROSS CHAMPIONSHIP
Surya 12 Riders Production bekerja sama dengan Lighting Production akan menggelar kejuaraan Motocross yang lain dari pada biasanya. Dengan didukung penuh oleh PP IMI (Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia), gelaran yang baru pertama kalinya diselenggarakan di Indonesia ini diharapkan mampu melahirkan croser-croser handal tanah air yang berstandar International.
Kejuaraan yang bertajuk 'SURYA 12 MOTO RIDERS – POWER CROSS CHAMPIONSHIP' ini akan digelar dalam lima seri. Lomba yang memiliki standar Internasional tersebut juga dikabarkan telah mendapat ijin dari Federation International Motorcycle (FIM). Disetiap seri pergelarannya, kejuaraan yang akan dihelat pada malam hari tersebut akan menggunakan Stadion Sepakbola yang disulap menjadi sirkuit Motocross oleh Arsitek asal Australia, Adam Thomas Blackwell.
Dikatakan panitia penyelenggara, sederet crosser asing yang siap berlaga di event tersebut seperti Kim Azhkenazi, Trent Pons, Lewis Wood, Larry Blair, dan Troy Caral (Australia), Rhyss Carter, Jims Robinson dan Andrew Carter (New Zealand), Watana Khanlaya dan Samat Kristanda (Thailand), Manson Phillip (Canada).
Sementara crosser papan atas Indonesia juga dipastikan akan ikut ambil bagian diajang itu seperti Aep Dadang (Bandung), Denny Orlando (Solo), Farhan Hendro (DKI Jakarta), Yusuf Kurniawan dan crosser muda berbakat Aldy Lazaroni (Jogja).
Yang uniknya lagi, event ini tidak hanya menggelar kejuaraan Motocross saja. Kegiatan olahraga ini akan dipadu dengan kegiatan entertainment seperti penampilan beberapa grup band papan atas Indonesia, Atraksi Free Style, Performance Act Percussion, Female DJ, Sexy Dancer dan suguhan Kembang Api/Fireworks (Indoor Area). Sementara di Outdoor area akan digelar Bazaar dan karnaval yang melibatkan banyak kegiatan yang khusus diselenggarakan untuk masyarakat setempat dan pengunjung lainnya.
RENCANA AGENDA 'SURYA 12 MOTO RIDERS – POWER CROSS CHAMPIONSHIP':
- Seri Pertama : 12 Desember 2009 di Stadion Berantas Kota Wisata Batu – Malang
- Seri Ke Dua : 19 Desember 2009 di Stadion Diponegoro – Semarang
- Seri Ke Tiga : 16 Januari 2010 di Stadion Goentoer – Purbalingga
- Seri Ke Empat : 23 Januari 2010 di Stadion Brigif – Cimahi / Bandung
- Seri ke Lima : 30 Januari 2010 di Pantai Karnaval Ancol – Jakarta.
8.2.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA10 Responses
KOMPAS.com — Ban motor cepat rusak karena dua hal. Pertama, karena ulah penjahat menyebar "ranjau" berupa paku atau benda tajam lainnya, yang marak belakangan ini. Kedua, karena kecerobohan pemilik kendaraan.
Kecerobohan tersebut di antaranya cara berkendara yang "jorok", seperti sering menghajar lubang atau menabrak benda keras. Kemudian, mereka tidak memerhatikan kondisi komponen yang berkaitan dengan ban. Misalnya, membiarkan tekanan angin kurang atau sering membawa beban yang berlebihan.
Dorari, spesialis OEM Tire PT Gajah Tunggal, produsen ban IRC, memberikan beberapa contoh kerusakan pada ban, disertai penyebabnya.
Pertama, ban sobek, akibat kurang tekanan angin, lantas menghajar lubang atau menyeret benda tajam (ranjau) cukup jauh. Jika pakai ban dalam, sobek kecil tidak akan membuat ban kempis.
Kedua, ban benjol. Ini menandakan bahwa benang konstruksi di dinding putus. "Biasanya (karena) bagian samping membentur trotoar. "Kalau benjol di tengah, itu lantaran kondisi suspensi mati sehingga ban seperti dibiarkan menahan beban berat kendaraan plus pengendara dan penumpang," ungkap Dorari.
Ketiga, kembang ban termakan sebelah. Penyebabnya terdiri dari beberapa kemungkinan, seperti kondisi velg yang sudah tidak balance. Kalau menggunakan jari-jari, Dorari menyarankan agar bagian itu disetel ulang. Kemungkinan lain, volume shock sudah tidak seimbang. Dampaknya, "Kerja suspensi pun jadi tidak sama," sebut Udin, Kepala Mekanik Clara Motor, dealer Honda.
Faktor penyebab lain, bushing swing arm sudah aus sehingga posisi roda oblak dan bikin ban tidak rata ketika menapak di permukaan jalan.
Keempat, retak-retak karena terlalu lama disimpan sehingga membuat elastisitasnya berkurang. Lihat kode produksi ban yang terdiri dari 4 angka. Dua angka awal pertanda minggu produksi (bisa minggu pertama, kedua, dan seterusnya), sedangkan dua angka di belakang menandakan tahun produksi.
Nah, dengan informasi ini, semoga pemakaian ban motor Anda bisa lebih lama. (Hend)
8.2.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA6 Responses
Setelah sukses menggelar event powercross di Malang & Semarang, LIGHTNING PRODUCTION akan menggelar kejuaraan Supercross di DKI Jakarta akhir Januari 2010 bersamaan dengan Jambore IMI
MOTOGP Musim 2010
Tanggal – Grand Prix – Sirkuit:
11 April – Qatar* – Losail
25 April – Japan – Motegi
2 Mei – Spain – Jerez
16 Mei – France – Le Mans
30 Mei – Italy – Mugello
6 Juni – Great Britain – Silverstone
26 Juni – Netherlands** – Assen
4 Juli – Catalunya – Catalunya
18 Juli – Germany – Sachsenring
25 Juli – United States*** – Laguna Seca
15 Agustus – Czech Republic – Brno
29 Agustus – Indianapolis – Indianapolis
12 September – San Marino & Riviera di Rimini – Misano
19.1.10
Reporter:
IRC dan SMAN 50 JAKARTA48 Responses
Hai... !!! Teman-Teman Blogger Semua !!!
Saya dari IRC dan SMA Negeri 50 JAKARTA ingin menceritakan tentang perjalanan yang sangaaat bahagia, dan berguna bagi teman-teman blogger semua..
Ini Bermula Pada pagi hari di saat jam istirahat, Pak Eyri memberikan surat dari IRC kepada saya untuk mengikuti kunjungan ke pabrik PT.Gajah Tunggal tbk, acara apa ya!!.. acaranya untuk melihat bagaimana cara membuat ban motor IRC.
Saya ingin mengikuti acara ini dengan penuh semangat, sampai saya sudah menyiapkan barang peralatan pada jauh-jauh hari. Tiba-tiba kabar dari pak eyri datang, untuk di majukan harinya saya sangaaat senang mendengar kabar itu.
Pastinya teman-teman Blogger ingin menayakan perjalanannya kan..
Hari bahagia saya dimulai pada Jum’at 13 November 2009, Terlalu semangatnya, Saya membangunkan teman-teman saya. Pagi itu jam 5.00, kami siswa SMA Negeri 50 Jakarta, dengan guru pembimbing saya pak eyri, berangkat dengan sangat gembira dan penuh semangat ke gedung GT radial yang beralamat di Hayam Wuruk 8, Jakarta 10120, Jakarta, Indonesia14350.
IRC mengundang 300 siswa, serta guru pembimbing dari 58 SMA yang berkawasan di dareah Jabotabek, kami diundang IRC untuk melihat langsung proses pembuatan ban motor dari IRC yang berkawasan di Jatake, Tangerang, Banten.
Sesampainya di GT Radial, Saya mendaftar ulang dengan panitia yang baik, kami juga di beri sufenir yang cantik dari IRC. kami berangkat dengan Bis pertama Yaitu bis A, kami diberi Informasi dan bimbingan Tour untuk melihat kompleks pabrik PT. gajah tunggal, yang akan dilanjutkan melihat proses produksi, dan standart kualitas dari ban motor IRC.
Mungkin teman-teman ingin menanyakan acara apa sih, Acara tersebut berupa rangkaian program IRC Goes to School, yang bertemakan Another Day with IRC, yang bertujuan untuk mengajak para siswa untuk melihat secara langsung proses produksi ban motor IRC yang menggunakan teknologi tinggi dan standar kualitas ketat yang berasal dari Jepang.
Kami dari SMA Negeri 50 Jakarta, berterima kasih sekali kepada bapak Buddy Tanasaleh, selaku Vice President dari PT. gajah tunggal tbk untuk melihat secara langsung proses produksi ban IRC yang menggunakan teknologi tinggi, dan standart kualitas yang sangat ketat. Bapak Buddy berharap, para siswa-siswi bisa mendapat wawasan yang lebih luas akan tetapi mengembangkan wawasan dan kreatifitas untuk menjadi generasi penerus bangsa yang cerdas dan kreatif.
Dan pada hari itu, kami kedatangan bapak Takahasi dari IRC (inoue rubber company) ia memceritakan tentang ban motor IRC yang di buat dari jepang, Thailand, Vietnam, dan di Indonesia.
Bapak Takahasi memberi informasi tentang jumlah produksi ban motor IRC di Indonesia sekitar 60.000 tire, dan 100.000 ture dalam 1 hari, dan 38.000.000 ture dalam 1 tahun angka-angka ini sangat besar di PT.gajah tunggal, sehingga produksi ban motor IRC menjadi nomor 1 didunia antara lain Yamaha, Honda ada 55%, sampai 60%, dan share di pasaran,sampai 50 persen, 1 dari 2 memakai ban IRC. IRC Tire berusaha menaikan kualitas demi kepuasan pelanggan, kalau kamu mempunyai sepeda motor, pilihlah brand ban motor IRC yang sudah terjamin kualitasnya.
Kami melanjutkan perjalanan ke kompleks Pt. Gajah Tunggal group tbk dengan menggunakan bis, sebelumnya kami menggunakan masker yang sudah diberikan oleh panitia, agar asap dari pabrik tidak tercium oleh siswa.
Pt. Gajah Tunggal tbk, Didirikan pada tahun 1951. memulai produksi bannya dengan ban sepeda. Sejak itu Pt. Gajah Tunggal tbk bertumbuh menjadi produsen ban terbesar di Asia Tenggara, PT. Gajah Tunggal tbk memperluas produksi dengan membuat variasi produk, melalui produksi ban sepeda motor IRC pada tahun 1971, diikuti oleh bas bias untuk penumpang dan komersial di tahun 1981.
Awal tahun 90-an, Pt. Gajah Tunggal tbk mulai memproduksi ban radial untuk mobil berpenumpang dan truk. Kami melihat pabrik-pabrik ban utama adalah Handayani yang didirikan pada tahun 25 april 1986, produksi nya nillon, dan Vilamindosakti produksi bahan dasarnya. Dari Vilamindosakti memproduksi nillon 92, Handayani memproduksi niilon 6, dan kami melihat pabrik yang membuat Tire cord yang dibangun tahun 25 april 1986.
PT. gajah tunggal group tbk sangat luas. Luas PT. gajah tunggal group ini 260 hampir 270 hektar loh. Dengan luas tersebut di pt gajah tunggal tbk terdapat fasilitas yaitu Sarana Kesehatan, Olahraga, Mini Market, Masjid, Dan Balai pengobatan khusus karyawan, PT. gajah tunggal group tbk juga mempunyai banyak Plant Yaitu :
Plant A, Plant ini adalah :
Gudang ban mobil eksport biyes, ukuran 8 inci 25 inci yang ukuran besar
3meter dan di plant A ada United workshopnya pada bagian depan office nya.
Plant B ini yang sangat saya sukai yaitu :
Produksi Ban motor IRC,
Cikal bakal gajah tunggal adalah ban irc pada tahun 70an dibandengan utara, dan pada tahun 77an pindah ke tanggerang.
Gajah Tunggal tbk berpedoman pada visi misi yang membantu Perusahaan fokus dalam pencapaian keberhasilannya. Visi misi ini membantu Gajah Tunggal tbk selalu berupaya menjadi idealisme dengan mengingatkan manajemen, serta pekerja bahwa mereka bekerja sama demi tujuan yang sama, yang akan menjadi keberhasilan jangka panjang.
Perjalanan selanjutnya kami ke Plant C yaitu yang memproduksi Ban dalam mobil, sedangkan Plant D Khusus memproduksi Pabrik ban mobil radial. Di daerah ini banyak orang asing yang datang karena produknya eksport ke seluruh dunia dan juga teknisinya berasal dari luar negeri loh makanya kualitasnya terjamin.
Scrub dari hasil produksinya di kirim ke plant E untuk di blog in kembali karetnya, untuk diproses reklim rubber.
Gudang plant radial, memproduksi ban mobil radial di eksport hampir ke 86 negara di dunia loh.
Gajah tunggal tbk adalah perusahaan ban terbesar di asia tenggara karena memproduksi, ban motor, ban dalam mobil, dan ban mobil radial.
Selanjutnya kita pergi ke Plant E, Plant E adalah Khusus reklim rubber, jadi ban-ban yang scrub tidak di buang, diolah/diproses kembali untuk di daur ulang menjadi ban kembali.
Pada tahun 70an karet tidak bisa di proses kembali, ternyata sekarang barang scrub di proses, dan di hancurkan kembali menjadi campuran bahan karet kembali jadi tidak ada limbah nya loh, itulah keunggulan PT.Gajah Tunggal Tbk
Di PT. gajah tunggal group tbk mempunyai Kantin-kantin untuk para pekerjanya jadi kesehatan merupakan tanggung jawab PT.Gajah Tunggal, Tidak jauh dari kantin terdapat Pt. Bando, Pt. Bando adalah pabrik yang memproduksi v belt, v/fan belt powertransmition dengan convertorbel, Pt. Bando berdiri pada tanggal 20 november 1987. kendaraan bermotor sekarang banyak yang menggunakan produk vbelt dari bando loh..
PT.Softex Indonesia juga terdapat di lingkungan PT. gajah tunggal group tbk , yang terdapat bersebrangan dengan PT. Bando yang berdiri pada tanggal 15 oktober 1976, PT.Softex Indonesia memproduksi, sanditaniterkin, baby paper tissue, dll.
Apalagi Pabrik cat GT Tripakarsa yang dibangun sekitar tahun 1977, yang memproduksi Kansai paint, juga terdapat di PT. gajah tunggal group tbk loh.
Itulah keistimewaan PT. gajah tunggal group tbk yang produknya, yang sudah terkenal dengan kualitas tinggi.
Kalau anda tahu, Karet Ban yang dipakai berasal dari pohon karet yang terdapat di daerah cikumpai, subang, dan dari lampung, tapi paling banyak dipakai dari subang karena sudah dapat sertifikat ISO, karena sudah di audit standarisasi lebih bagus untuk menghasilkan kualitas yang terjamin.
Selain di Tanggerang, juga terdapat Pabrik di serang, yang memproduksi sintetic rubber, karena untuk radial tidak murni seluruhnya karet alam harus karet campuran karena ada komposisi ramuan yang memadukan agar kenyamanan dan keamanan stabil saat mengendara terjamin.
Ban Motor IRC TIRE terdapat ban Natural, dan ada ban Sintetic Rubber, yang masih mempunyai keunggulan dan kelebihan masing-masing.
PT. gajah tunggal group tbk kira-kira memperkerjakan 19.000 karyawan kalau gajah tunggalnya saja 9.700 yang terdapat di Plant A,B,C,D,E.
Di Plant B sekitar 2670 karyawan untuk produksi ban motor IRC, karyawan Radial sekirar 2400 karyawan, di Plant A 2300 karyawan, sisanya di Plant E. Pabrik PT.Gajah tunggal Tbk, 350hari kerjanya. liburnya hanya lebaran dan tahun baru, lainnya full Bekerja 8 jam full jam 10 sampai jam 11 istirahat bergantian dengan orang lain, karena demi kenyamanan pelanggan menggunakan produk dari PT. gajah tunggal group tbk, banyak juga yah..
Ban Radial pertama kali di desain asli oleh orang Indonesia asli karena pada tahun 80an bekerjasama dengan yokohama, Radial belajar menyesuaikan diri dan pisah untuk membuat pabrik sendiri yang namanya PT. gajah tunggal tbk.
PT. gajah tunggal group tbk dibangun pada tahun 1970 yang produksi ban motor dan ban sepeda dibandengan utara pada tahun 1978 PT. gajah tunggal group tbk pindah ke PT. gajah tunggal group tbk PNA (PNA ban mobil) Stok Gudang ban motor IRC berseberangan dengan ban mobil Radial.
Ban Radial juga memproduksi ban michelin dan V Rally, produksi dari PT. gajah tunggal group tbk. Ban motor IRC produksi masaknya, menggunakan Steam dari PT. IRC Indonesia, Boiler untuk memasak, united utilities adalah alat yang canggih untuk kualitas terbaik.
Apa sih IRC, IRC adalah Inoue Rubber Company.Inoue adalah asli nama marga orang jepang. Ban motor IRC memproduksi rubberpart untuk dikirim ke part motor Honda, Yamaha, dll.
Kami melanjutkan perjalanan melihat Ban yang besar yang digunakan untuk penambangan, pada tahun 2010 ban Motor IRC akan berencana mengekspor ban motornya ke selruh penjuru dunia.
Tujuan kami selanjutnya ke daerah Plant B yang bertepatan dengan Ban Motor IRC, pabrik ini memproduksi ban motor IRC, ban IRC mempunyai 2 Tipe yaitu : Ban dalam dan ban luar merek IRC.
Kami siswa SMA NEGERI 50 JAKARTA sangat bangga Terhadap Produk IRC karena Kami di beritahukan cara pembuatan ban. Yaitu pertama kali kami di beritahukan bagaimana cara membuat ban luar.
Pertama bahan dasar berupa compone yang di transfer ke departemen topping untuk membuat pelapisan antara compone dengan nilon dari Handayani, jadi melalui pelapisan niilon dengan compone dilapisi menjadi treathmeant yang ada di Plant A kemudian compone juga di kirim ke trafficsudi umtuk membuat telapak ban.
Kemudian dari compone itu di buat kawat dengan compone/karet, kemudian treathmeant yang dari topping di potong di daerah bayscapping yang berupa play.
Output dari bayscapping berupa Play,
Output dari transisiding berupa Telapak Ban,
Output dari Pleatglomet itu Pelapisan Compone dengan layer dinamakan deep layer.
Selanjutnya 3 komponen di assembling di DepartemenBuilding. Jadi Play Beat di Assembling diberi Streat Telapak Ban menjadi Green Tire yang artinya Green adalah hijau dan Green tire adalah setengah matang yang ada di departemen building.
Setalah itu Green Tire diberi GOP atau Green Ear Paint untuk memudahkan proses proses pemasakan kemudian langsung dikirim ke Departement Curring untuk di masak.
Jadi PCE ban keluar dari mesin di PCE satu persatu untuk membentuk foarming setelah itu baru ke produk tertentu kemudian ban dalam sederhana kalau dispenti di kasih lem dibawah compone dari banburi di propsektur setelah jadi greenstik disambung menggunakan mesin kemudian di curring baru di inspection di stand inspection jadi satu baris.
Jadi panas nya sekitar 120 derajat, ban setelah jadi di rol 1 persatu dan dikirim ke DepartmentBuilding untuk di lakukan outstring Treathmeant di potong jadi perlembar di DepartmentBuilding juga.
Play yang di masukan ke department scutiing, kemudian telapak yang di hasilkan oleh trafiic sudiin dan wire yang di hasilkan oleh ban diploment di assembling di sini jadilah telapak selanjutnya play kemudian beat di assembling di sini.
Lebih canggih Ban motor IRC dari pada ban motor lainnya untuk pemasangan pertama tublesnya yaitu play1, play2 kawat, tune up.
Ada 2 tipe ban yaitu Ban tubles (ban yang tidak menggunakan ban dalam / ban dalam menempel dengan ban luar). Kedua Ban byes (ban yang harus memakai ban dalam)
Demi kenyamanan dan kualitas ban motor IRC, melewati beberapa proses yang terjamin mutunya yaitu : Proses inspeksi, Proses inspeksi adalah ban yang sudah rusak dimasukkan ke karantina ban dan akan dipotong dan di daur ulang kembali untuk menjadi ban yang baik kembali, Proses Wobling, Proses Wobling adalah untuk mencari kerataan ban. Ban yang tidak rata tidak digunakan.
Fungsi ban motor IRC adalah menahan beban kendaraan, mempunyai keteraturan rem, menahan benturan, mengendalikan arah kendaraan.
Jadi ban dari building kita kasih ginerpaint supaya proses masak tidak lengket di bleddernya baru setelah itu di masak. Produksi ban IRC adalah Yamaha, Suzuki, Honda, dan ban besar dipakai oleh motor tiger.
Kami juga Menayakan Bentuk dari Brig ban IRC TIRE yang bergelombang di design silang-silang sedangkan ban merek lain tidak,Mengapa?Karena, Patten ditentukan bentuk ngebrig dari ban motor supaya membuat air dalam jalan berair tidak licin.
Ban IRC di desaign tergantung pesanan, jadi dikirim setelah sudah dikembangkan dan diteliti baru dibuat melalui manual setelah model sudah jadi baru di desaign di moll/cetakan setelah ban sudah jadi di coba dan diteliti apa di jalan kurang bagus lagi di modifikasi demi keunggulan dan kenyaman ban Motor IRC.
Jadi Patten (yang bersilang-silang di ban) yang paling menentukan saat memakai motor jika Ban Motor terlalu botak bahaya, karena pada waktu hujan atau jalanan licin akan terjadi kecelakaan,jadi bahaya sekali jika patten sudah botak, jadi memilih patten/kembangan harus hati-hati.
Patten Motor GP componenya berbeda Ban nya dengan ban motor biasa karena ban Motor GP 50 kali putaran sudah di Ganti karena lengket di jalan walaupun ban nya botak Motor GP berbeda dengan IRC karena Ban Motor IRC paling kuat 2-3 tahun tidak akan rusak.
Jadi memilih kembangan harus hati-hati terutama ibu-ibu pilih patten atau kembangan harus berbentuk BLOK jangan pigirannya tipis/botak terutama saat hujan jadi gunakan ban IRC formula karetnya tidak bisa di tiru karena experience nya lebih lama.
Rumusnya atau Kuncinya ban ada di Compone kalau Componenya Keras maka di jalan gampang terjatuh kalau Componenya lembek cepat habis jadi componenya harus Pas dan seimbang.
Cara kerja membuat Ban luar, pertama Ban yang setengah jadi digunakan untuk dijadikan ban combon yang terdiri dari karet, oli, karbon, sulfur untuk bahan baku lingkungan, Pemanasan ban yang sudah dingin untuk proses yang lebih mudah, Feed Mill (pembagian ban ke tread extruder) selanutnya Dibentuk / cetakan (memiliki bahan dasar yang berbeda semen, karpet, bensin, sehingga menjadi lumer, dan membantu untuk menempelkan bahan-bahan. dan setelah panas lalu didinginkan. Limit Sample adalah beberapa contoh ban yang baik.
Mesin yang dipakai untuk memproduksi ban IRC sangat Berkualitas, 1 mesin hasilnya 156 dalam 1 fit, 3 fit hasilnya 450 dalam 1 hari. Dari Curring sehabis di PCA dikirim untuk di inspection satu persatu jika ban nya berbeda/ada kerusakan akan di pisahkan itulah keunggulan ban IRC.
Ban di masak Tergantung ukurannya jadi ukuan kecil waktu curring / masaknya sebentar jadi ban tergantung ukurannya ban semakin besar semakin lama waktunya kalau otr masaknya sampai 24 jam masaknya kalau ban mini hanya 8 menit 10 menit 15 menit jadi tergantung ukurannya.
Proses pembuatan ban motor IRC pertama di “Mixing” pencampuran dari karpet, air, karbon, dan nanti akan menjadi “compone” yang nantinya akan dipakai, Ban Dalamnya Mixing, Valve cementing, Tube extruding, Tube splicing,Tube curing dan F1.
Ban motor irc sangat bagus, karena dilihat dan diteliti ke olenganya, balance nya, dan performanya terjaga demi kenyamanan pemakaian motor.
Yamaha hampir 270.000/bulan untuk pemesanan ban IRC.
Ban tubbles tidak menggunakan ban dalam, kemudian kalau ban bocor tidak akan kempes dia bisa tahan selama tidak di cabut, kalau ban dalam IRC natural, kalau ban federal/dll kalau ban butil kempes/sobek tidak bisa di tambal langsung robek panjang, kalau ban natural begitu kempes di tambal 5.000 sudah jadi. Jadi kita memproduksi ban natural untuk konsumsi orang indonesia.
Ban IRC di potong, dikirim ke Plant E di giling di proses karetnya di steam/masak kembali di beri bahan kimia dan di blok-blok kembali dan di jual. Kawatnya di kikis semua ban bekas bisa di daur ulang namanya reklim rubber jadi tidak ada kata pencemaran limbah loh.
Menurut saya proses pembuatannya ban motor IRC sangat terjamin kualitasnya dan lebih bermutu dari ban yang lainnya. IRC mendapat penghargaan “TOP BRAND AWARD” dari kualitasnya sebagai ban yang berkualitas tinggi.
Saya adalah Seorang Pelajar di salah satu sekolah negeri di jakarta yang ingin memajukan nama bangsa indonesia dengan memakai produk asli dari indonesia
Blog ini adalah kumpulan tulisan blog kebanggaan untuk memajukan nama bangsa dan bertujuan untuk memberi informasi kepada masyarakat umum dari kualitas dari ban irc tire. Terima kasih sudah berkunjung ke blog ini. ^_^
Semua pembalap menyelesaikan 12 putaran dengan total panjang trek balap 46.8 Km (panjang sirkuit Sentul 3.9 km). Hujan sempat turun di pagi hari namun cuaca ini tak menyurutkan semangat pembalap. Terlihat semua sangat antusia menyelesaikan balapan, demikian pula seluruh mekanik bekerja keras di setiap pitstop yang disediakan oleh pengelola sirkuit Sentul.
Pembalap Hadi Wijaya yang juga berasal dari Kalimantan yang mengusung nama Pengurus Provinsi IMI Kalimantan Barat berada di peringkat ketiga. Hasil tersebut diperoleh setelah ia berhasil keluar sebagai juara pada race kedua. Dengan munculnya Fitriansyah dan Hadi di podium kejuaraan, hal itu menjadikan pembalap Kalimantan mampu mendominasi kelas 125 cc Indoprix Seri I ini.
Bahaya merokok bagi kesehatan memang tak diragukan lagi. Namun siapa sangka pemakaian ponsel jauh lebih membahayakan kesehatan Anda.
